Salviamo i Cinque Referendum per l’ambiente a Milano

Vi aggiorno riportando anche qui il comunicato stampa diramato ieri:

http://www.milanosimuove.it/wordpress/milanosimuove-martedi-incontro-con-il-sindaco.html

Milanosimuove, martedì incontro con il Sindaco

Comunicato stampa di Marco Cappato, Edoardo Croci e Enrico Fedrighini, a nome di Milanosìmuove

Milano, 25 marzo. Il Sindaco Letizia Moratti ci ha comunicato che l’incontro che abbiamo chiesto come comitato promotore Milanosìmuove si terrà Martedì 29 alle 18.30.

Tema dell’incontro sarà l’accorpamento dei referendum comunali con le elezioni amministrative del 15-16 maggio, sia al fine di unire il momento istituzionale delle elezioni con le decisioni su temi così importanti per la vita dei cittadini, sia al fine di rendere più agevole ed economico l’esercizio del diritto di voto stesso.

L’alternativa per noi in grado di facilitare la partecipazione popolare è quella dell’accorpamento con i referendum nazionali del 12 giugno, come richiesto dalla mozione consiliare firmata dai principali gruppi. Anche su questa possibilità, così come sulle necessarie campagne di informazione ai cittadini, ci confronteremo con il Sindaco confidando nella ricerca di soluzioni condivise per garantire ai cittadini la possibilità di esprimersi sui 5 concretissimi obiettivi per la qualità della vita e dell’ambiente a Milano.

Da milano.repubblica.it:

http://milano.repubblica.it/cronaca/2011/03/29/news/sar_referendum_day_il_12_e_13_giugno_la_moratti_firma_per_l_accorpamento-14244294/

LA POLITICA

Sarà referendum day il 12 e 13 giugno
la Moratti firma per l'accorpamento

Dopo il via libera del consiglio comunale, l'annuncio del sindaco che si è sempre detta favorevole alla chiamata al voto in un'unica data sia per i quesiti nazionali che per quelli locali

Il 12 e 13 giugno i milanesi voteranno non solo per i tre referendum sul nucleare, l'acqua pubblica e il legittimo impedimento ma anche per i cinque quesiti civici per il miglioramento della qualità dell'ambiente.
Subito dopo il via libera del consiglio comunale al referendum day, il sindaco di Milano Letizia Moratti ha incontrato i rappresentanti del comitato promotore "Milano sì muove" assicurando loro che firmerà l'ordinanza che convocherà la consultazione civica in concomitanza con la tornata nazionale.

"Sono sempre stata favorevole ai cinque referendum per l'ambiente - ha affermato Letizia Moratti - e credo che l'accorpamento con i referendum nazionali sia un'ottima opportunità per favorire la partecipazione dei cittadini con un'importante risparmio di risorse comunali". Il sindaco voterà sì a tutte e cinque i quesiti che chiedono l'estensione del ticket antismog, la tutela della Darsena e del futuro parco di Expo, il potenziamento delle politiche per l'efficienza energetica in edilizia e il raddoppio degli alberi.

(29 marzo 2011)


Da milano.corriere.it:

http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/11_marzo_30/referendum-ecopass-12-giugno-190337270364.shtml

Consiglio comunale

Referendum Ecopass, alle urne il 12 giugno. Si vota anche sul nucleare

La stessa Moratti fa capire che voterà sì a tutti e cinque i quesiti ambientali. Fedrighini: risultato storico

MILANO - Decisa la data dei referendum ambientali. Si voterà il 12 e il 13 giugno insieme ai referendum nazionali su acqua, nucleare e legittimo impedimento. Oggi, il sindaco Letizia Moratti firmerà l'atto che stabilisce la data della consultazione popolare. La stessa Moratti fa capire che voterà sì a tutti e cinque i quesiti ambientali. Due mesi intensi per i milanesi. Prima le elezioni comunali il 15 e il 16 maggio, poi l'eventuale ballottaggio il 29 maggio, infine i referendum il 12 e il 13 giugno, accorpati con i referendum nazionali. Una soluzione resa possibile dalla delibera presentata dal Verde, Enrico Fedrighini: una deroga al Regolamento di Partecipazione del Comune che ha permesso di far coincidere i referendum comunali con quelli nazionali. Il Consiglio comunale ha approvato a larghissima maggioranza. Subito dopo l'incontro tra il Comitato dei promotori referendari e il sindaco Moratti.

Un vertice che ha dato i suoi frutti. Il sindaco, grazie alla deroga votata dall'aula, ha deciso di indire i referendum per il week end del 12 e il 13 giugno. Oggi, firmerà l'ordinanza per il referendum day. «Sono sempre stata favorevole ai cinque referendum per l'ambiente - dice la Moratti - e credo che l'accorpamento con i referendum nazionali sia un'ottima opportunità per favorire la partecipazione dei cittadini con un'importante risparmio di risorse comunali». Il sindaco fa sapere che voterà sì a tutte e cinque i quesiti che chiedono subito la trasformazione dell'Ecopass in congestion charge e con i proventi del ticket potenziare i mezzi pubblici estendendo la congestion alla circonvallazione esterna, la tutela della Darsena e del futuro parco di Expo, il potenziamento delle politiche per l'efficienza energetica in edilizia e il raddoppio degli alberi.

«È un risultato storico per i cittadini milanesi - attacca Fedrighini - saranno chiamati a pronunciarsi sul futuro ambientale della città nel suo complesso. È un precedente importantissimo che permette un esercizio esteso della partecipazione dei cittadini e nello stesso tempo un risparmio di 3 milioni di euro». Soddisfatto anche il presidente del Comitato, l'ex assessore all'Ambiente, Edoardo Croci: «È un passo fondamentale, è una chiamata al voto per i milanesi. E questa volta abbiamo l'adesione del sindaco. Non come quando il sindaco Albertini boicottò il referendum indicendolo a luglio». Marco Cappato avrebbe invece preferito l'accorpamento con le elezioni comunali. «Sarebbe stata la scelta più logica. Ma per noi della Lista Bonino da oggi inizia la campagna per i cinque sì. La Moratti aveva manifestato la volontà di accorpare i referendum con le comunali, ma non ha fatto niente perché la sua maggioranza è spaccata. Ma è sempre meglio che boicottare il referendum». Il Comitato ha anche chiesto che si proceda a un'informazione capillare tra i cittadini, con opuscoli inviati a casa. La Moratti si è riservata di decidere.

Maurizio Giannattasio
30 marzo 2011

Da corriere.it:

http://www.corriere.it/politica/speciali/2011/elezioni-amministrative-ballottaggi/notizie/24-maggio-ecopass-referedum_6e903730-8604-11e0-99e7-3448c5a7b9b0.shtml

Referendum ecologisti, il comitato Milano sì Muove: Comune boicotta il referendum

Moratti: «Basta Ecopass e sosta gratis per i residenti anche nelle strisce blu»

Il sindaco promette agevolazioni per carico-scarico merci. Pisapia: «Siamo ai saldi di fine stagione»

MILANO - Sosta libera per i residenti anche sulle strisce blu (normalmente a pagamento) delle strade del loro quartiere, sconti sui parcheggi per i negozianti e allargamento della finestra oraria per il carico e scarico delle merci: sono queste le nuove promesse elettorali del sindaco uscente di Milano, Letizia Moratti, dopo l'abolizione di Ecopass per gli automobilisti residenti in città. «Il parcheggio sulle strisce blu sarà gratuito per tutti i residenti - ha assicurato - nel proprio ambito di sosta, all'interno della Cerchia filoviaria e della Cerchia dei Bastioni. Grazie a questo provvedimento i milanesi avranno a disposizione un'offerta di parcheggio più ampia e potranno sostare la propria auto sotto casa più facilmente». Letizia Moratti si è impegnata ad adottare questo, come gli altri provvedimenti, se sarà confermata sindaco al voto del ballottaggio. «A favore dei commercianti che hanno attività all'interno delle aree di sosta regolamentata - ha proseguito Letizia Moratti - saranno introdotti titoli agevolati per la sosta sulle strisce blu, come per esempio abbonamenti mensili o annuali a tariffe scontate. Potranno usufruire delle stesse tariffe anche gli artigiani». «Inoltre - ha quindi concluso Letizia Moratti - aumenteranno le ore a disposizione del carico e scarico merci, dalle ore 9.30 alle ore 17.30, in linea con le esigenze degli esercenti. Grazie quindi alle nuove piazzole per il carico e scarico la finestra temporale passerà da 4 a 8 ore per il non alimentare e da 6 a 8 ore per l'alimentare».

«SOLO UNA PRESA D'ATTO» - Un «colpo di teatro» che il comitato elettorale di Letizia Moratti aveva un po' frettolosamente accreditato come «approvato dalla Giunta comunale». Ma la stessa Giunta ha preso le distanze, spiegando che si è trattato di una semplice «presa d'atto di un orientamento». «Nulla è stato approvato, visto che la Giunta, scaduto il mandato, non ha più poteri deliberativi».

PISAPIA: «MORATTI NON PIÙ CREDIBILE» - Immediata la risposta dello sfidante del primo cittadino, Giuliano Pisapia: «Nessuno può più credere a Letizia Moratti», ha detto, commentando l'annuncio di righe blu ed Ecopass gratuiti per i milanesi. «È il colmo - ha detto Pisapia - siamo ai saldi di fine stagione. Contraddice il suo programma e quello che ha pensato di poter fare, ma non ha fatto, in cinque anni». La conclusione del candidato sindaco di centrosinistra è che «non è più credibile. Nessuno può più credere a un sindaco che non ha fatto quello che aveva promesso».

REFERENDUM OSCURATI - E sul terreno già scottante della mobilità cittadina, gli annunci della Moratti non fanno che arroventare ulteriormente il dibattito elettorale. Il comitato bipartisan «Milano sì Muove», che ha promosso i cinque referendum ecologisti cittadini - uno dei quali chiede proprio il potenziamento di Ecopass - ha rimproverato al sindaco Letizia Moratti e al Comune di non aver rispettato l'impegno a lanciare una campagna d'informazione sulla consultazione che si terrà in contemporanea a quella nazionale il 12 e 13 giugno. «Milano sì Muove», di cui fan parte sia esponenti di centrosinistra come il capogruppo uscente dei Verdi in consiglio comunale Enrico Fedrighini e il radicale Marco Cappato, sia esponenti di centrodestra come l'ex assessore alla Mobilità Edoardo Croci, denuncia che «da Palazzo Marino non è partita quella campagna di informazione e di sensibilizzazione che il sindaco si era impegnato a fare per favorire la partecipazione dei cittadini ai referendum», ha detto Fedrighini. L'organizzazione, insieme a Legambiente, ha lanciato un ennesimo appello al voto al di là di ogni orientamento politico, chiedendo anche ai due candidati sindaco impegnati al ballottaggio di ribadire la loro posizione in merito. «È necessario che i cittadini vadano al voto - ha detto Croci, "padre" di Ecopass e sostenitore di Letizia Moratti anche dopo l'annuncio di abolire il ticket - in un momento in cui la politica non sembra fare le scelte giuste per fare davvero di Milano una città europea».
«In questa campagna elettorale brutta e sporca - ha detto Fedrighini - emerge ancora di più l’importanza dei referendum, perché i cittadini si esprimano su misure che richiedono un certo coraggio. A quanto risulta, questa amministrazione alla fine questo coraggio non lo ha avuto. Bisogna recuperare il tempo perduto. Abbiamo capito che la lotta al traffico e allo smog non è più una priorità del sindaco Moratti e ci mobilitiamo per ricordare ai milanesi che dopo il ballottaggio c’è anche questo voto importantissimo. Il problema di Ecopass è che è stato applicato all’italiana: se si applica in modo rigoroso, senza mille deroghe, funziona». Per questo «lanciamo un appello ai cittadini e a tutte le associazioni, forze sociali e politiche di qualsiasi orientamento e schieramento - hanno detto i tre promotori - affinchè si impegnino in questa fase per la partecipazione al voto e per il «sì» ai cinque referendum sottoscritti da circa 24mila cittadini», in «una battaglia - ha detto Cappato - per il diritto ad essere informati».

«SI' AI CINQUE REFERENDUM» - Chiara la posizione del candidato sindaco di centrosinistra, che ribadisce «fermamente» i suoi 5 sì ai 5 quesiti referendari ai quali auspica che i cittadini milanesi partecipino «in maniera importante a favore del sì». «È importante - afferma in una nota Pisapia - andare a votare e l'esito della consultazione sarà attuata quando sarò sindaco di Milano. Sono convinto che le migliori soluzioni per risolvere i problemi legati all'inquinamento, al traffico e al verde si possono trovare con la concertazione e la collaborazione dei milanesi insieme alle istituzioni. È per questo che sottolineo ancora una volta che Ecopass ha fallito e la sua sperimentazione, durata anche troppo a lungo, non ha portato i risultati sperati per quanto riguarda la diminuzione del traffico e il miglioramento dell'aria. I cinque referendum sono lo strumento giusto e necessario e li sostengo con forza. Quando sarò sindaco attuerò quello che sarà l'esito di questa consultazione». E interpellato sulle ultime dichiarazioni dell’ex assessore Edoardo Croci su Ecopass e congestion charge, Pisapia ha aggiunto: «Io Croci proprio non lo capisco perché dice esattamente il contrario del sindaco che continua ad appoggiare».

Redazione online
24 maggio 2011

Da milano.corriere.it:

http://milano.corriere.it/milano/notizie/politica/11_giugno_2/stella_referendum_milano_raddoppia-190783666573.shtml

Election day Il 12 e il 13 giugno

Referendum, Milano raddoppia

Ai quattro quesiti nazionali si aggiungono i cinque ambientali: fra i temi Ecopass, Atm e Darsena

MILANO - Gli svizzeri, a quest’ora, avrebbero già ricevuto l’opuscolo a casa e si sarebbero fatti un’idea. Gente precisa. Puntuale. «Avevamo proposto all’amministrazione di adottare il modello elvetico, non siamo stati ascoltati». Dieci giorni ai referendum ambientali. È una corsa contro il tempo. Non è stato stampato un manifesto, non s’è visto uno spot. A breve sarà online una sezione sul portale Web del Comune. «Non basta!», attacca il comitato Milanosìmuove: «Abbiamo chiesto un incontro urgente a Giuliano Pisapia per realizzare le azioni informative previste dal regolamento». Tradotto: pubblicità su radio, tv e giornali. Il Verde Enrico Fedrighini annuncia: «Farò nove comizi in nove giorni, è un atto estremo di ribellione nei confronti di un sindaco, Letizia Moratti, che ha "boicottato" i referendum».

I cinque referendum milanesi

Sarà election day. Un doppio esame con nove schede. Il via libera della Cassazione ai referendum nazionali ha definitivamente chiarito anche il destino della consultazione milanese. I cittadini riceveranno ai seggi le quattro schede su nucleare, legittimo impedimento e acqua pubblica (due quesiti) e le cinque schede «locali» su Ecopass e Atm, alberi, Expo, risparmio energetico e rinascita della Darsena. Il voto sui test milanesi sarà valido nel caso supererà il quorum del 30 per cento (e otterrà la maggioranza di sì). Le urne saranno aperte dalle 8 alle 22 di domenica 12 giugno e fra le 7 e le 15 di lunedì 13. Il Comune allestirà 1.251 seggi ordinari e 57 speciali (nelle carceri e negli ospedali), sul modello delle elezioni amministrative. La commissione tecnica s’è incontrata ieri per definire i dettagli, coordinare il servizio di 800 vigili urbani e governare la nomina dei 5.004 scrutatori: le spese della macchina elettorale si aggirano sui 6,7 milioni di euro.

Il neosindaco Pisapia l’ha annunciato in campagna elettorale e confermato al suo staff nelle ultimissime ore: crede molto alla prospettiva di «sviluppo sostenibile » rappresentata dai referendum milanesi, andrà a votare e segnerà cinque sì convinti (oltre ai 4 sì abrogativi sulle leggi nazionali). La Moratti s’era invece impegnata per quattro sì nelle vesti di sindaco (era contraria al ticket) che salivano a cinque in qualità di «cittadina » (che farà adesso?). Giulio Gallera, ex capogruppo azzurro, rieletto con il Pdl, commenta: «Quattro quesiti su cinque sono superflui, "aria fritta". Più alberi, Navigli scoperti... Il parco Expo è già nel Piano. Insomma: un pasticcio. Io voterò no sul super Ecopass e non ritirerò le altre quattro schede». Il leghista Matteo Salvini è chiaro e sintetico: «Sì alla rinascita della Darsena e dei Navigli, no o astensione sul potenziamento di Ecopass».

La consultazione è stata promossa da un comitato trasversale, bipartisan, spinta a Palazzo Marino sull’onda popolare (e gentile, in anticipo sui tempi) di oltre 24 firme, e sostenuta dauna fitta rete di associazioni, dal mondo dell’università e della cultura. «I referendum—sottolineano l’ex assessore moderato Edoardo Croci e il radicale Marco Cappato — sono il vero elemento di svolta per le politiche ambientali e per la qualità della vita». Il punto chiave è il primo. La trasformazione del ticket in congestion charge e l’allargamento progressivo della Ztl alla cerchia filoviaria 90/91: nell’ipotesi dei referendari, tutte le auto dovrebbero pagare un biglietto giornaliero di 5 euro (esclusi i veicoli elettrici, a metano e gpl) e i furgoni un pedaggio di 10 euro. Obiettivo: una netta riduzione dello smog da traffico.

«I referendum hanno raccolto e incanalato una domanda trasversale di cambiamento, ora dobbiamo farcela!». È Fedrighini — non rieletto in consiglio nonostante il bottino personale di 2.375 preferenze ottenuto al primo turno, il sesto risultato assoluto nel centrosinistra — a rilanciare con passione la campagna verso il test ambientalisti del 12 e 13 giugno: «Nove comizi, in nove giorni, in nove zone della città». Il tour inizia oggi davanti alla biblioteca del parco Sempione e proseguirà al Trotter, in piazzale Bacone, davanti alla scuola elementare di via Morosini, in via Bocconi, in Barona, in piazza Sicilia, al Qt8 e in via Goffredo da Bussero.

Armando Stella
02 giugno 2011

Riflessione...

Penso che tutti noi qui su RCM la pensiamo allo stesso modo: è importante andare a votare i Referendum proprio per salvare il nostro futuro, che è quello dei nostri figli e nipoti.
Non credo che ci sia qualcuno contrario, perchè altrimenti mi dovrebbe spiegare il perchè.
Purtroppo in questi ultimi anni si è speculato sull'edilizia, costruendo a dismisura e a volte, anche lasciando i cantieri in sospeso (con un bel buco !!!) perchè le ditte falliscono !!!
non voglio dare la colpa alla destra o alla sinistra, dico solo che la famosa "Milano da bere", è ben lontana....
che necessità c'è di continuare a costruire, se poi l'edilizia è per soli ricchi e in mano allo strapotere di banche e multinazionali ?

Milano deve ritornare al popolo, ai cittadini VERI !!!

No, Giuliano

Leggo il tuo invito: "Votate ai referendum per indicarci cosa vuole la città". Mi spiace, caro Sindaco, ma se voto "sì" al quesito che dice: "Ridurre traffico e smog attraverso il potenziamento dei mezzi pubblici, l'estensione di ecopass e la pedonalizzazione del centro", tu, cosa ci potrai capire? Non certo che io l'ecopass non lo voglio. Vieta pure, se vuoi, la circolazione anche in tutta Milano di auto inquinanti oltre una certa soglia (magari fallo dopo avere potenziato il trasporto pubblico) ma non rimettere in piedi meccanismi per i quali: "Basta pagare per potere inquinare". Lascia che queste cose le abbiano fatte chi non c'è - e si spera non ci sarà mai - più. I 5 quesiti referendari cittadini - un evidente pastrocchio "bipartisan" - sono messi giù in maniera tale che non è possibile ricavarci alcuna indicazione di: "Cosa vuole la città".

"Chi inquina paga" e "libertà di inquinare a pagamento" sono due concetti profondamente differenti.

Non credo proprio l'Europa auspichi una politica di "monetizzazione dell'inquinamento".

Ci vogliono politiche serie e di prospettiva che (anzichè quattro soldi in cambio dei nostri polmoni) facciano cessare gli inquinamenti.

Prima delle quali il potenziamento del trasporto pubblico che alleggerisca il traffico privato.

(Strane?) Convergenze (d'interessi) parallele

Achille Colombo Clerici, presidente di Assoedilizia, propone: "Una tassa di ingresso per gli almeno 500 mila city users e pendolari di Milano, incassabile direttamente dal Comune ma detraibile dall'Irpef dei singoli contribuenti residenti in altri comuni" contro il rischio che: "Di questo passo, con l'Imposta unica comunale, torni l'Ici sulla prima casa o aumenti l'Ici che i proprietari dalla seconda casa in su, le prime case di lusso e le attività produttive continuano a pagare".

Notando la finezza dell'accomunare poveri e ricchi nella difesa degli interessi di quest'ultimi, pur considerandola comunque una proposta di tassazione moralmente migliore dell'Ecopass (in quanto ha perlomeno l'onestà intellettuale del non volersi mascherare da lotta all'inquinamento) naturalmente anche questa ipotesi di Assoedilizia non mi trova per niente d'accordo.

Cercare di scaricare sui city users e i pendolari - magari disoccupati che vengono a Milano per cercare lavoro - il prezzo del mancato introito dell'Ici da parte del Comune - e guardate che parlo da padrone di casa - lo trovo ingiusto e persino pericoloso: se, infatti, ogni Comune limitrofo o anche non limitrofo si facesse pagare per l'uso che noi milanesi facciamo delle loro strade? Cinisello Balsamo, tanto per portare un esempio, che dice: "Ma perchè i milanesi devono usarmi le strade per venire a fare le loro spese negli Ipermercati ubicati nel nostro Comune? Facciamogli pagare un bel 20€ ogni volta che vengono. Con magari lo stesso ragionamento che lo fanno anche gli altri Comuni nei quali, per andare a Cinisello Balsamo, si passa.

Prima si è costruita Milano su misura per le automobili ed ora si vuole che dalle automobili saltino fuori i soldi per farla continuare ad essere com'è?

Andy Luotto avrebbe detto: "No buono".

L'idea di far pagare a tutti una cifra minima è suggestiva, ma del tutto inefficace: si avrebbe una tassa, senza alcuna riduzione di traffico e smog. L'importo deve essere correlato al danno ambientale e sufficientemente elevato da causare modifiche di comportamento (es. uso di mezzi pubblici al posto dell'auto). La finalità non è massimizzare i ricavi, ma avere una mobilità sostenibile.

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

GIORNATA AMBIENTE, PISAPIA: "L'ATTENZIONE ALLE TEMATICHE AMBIENTALI SARÀ PER MILANO UNA PRIORITÀ DI SVILUPPO"

Milano, 5 giugno 2011 - "Purtroppo la precedente giunta di Milano non ha reputato importante aderire alla Giornata mondiale per l'Ambiente. E invece ormai fondamentale che anche Milano si impegni seriamente in campo ambientale: in questo senso darò concretezza al Patto dei Sindaci in linea con il Protocollo di Kyoto, sottoscritto anche dalla nostra città ma mai rispettato, in tema di riduzione delle emissioni, miglioramento e riconversione energetica. Colgo l'occasione di questa Giornata per ricordare a tutti i milanesi che il prossimo fine settimana, il 12 e 13 giugno, si vota per i 5 referendum grazie ai quali avremo la possibilità  di trasformare Milano in una città in cui la vivibilità e la salute siano davvero una priorità. Ridurre traffico e smog, potenziare i mezzi pubblici e la mobilità sostenibile, estendere la rete di piste ciclabili e le aree verdi, proteggendo quelle già esistenti, è una questione di fondamentale importanza. La partecipazione dei cittadini al voto dei referendum è decisiva, così come per me è prioritario conoscere le opinioni dei cittadini in campo ambientale. Nei prossimi giorni lanceremo una campagna informativa sui referendum per garantire a tutti di votare con la massima consapevolezza".

Come RAI3 che oggi al TG regionale ha fatto vedere solol'intervista a Fedrighini? ;)

Alla faccia della par condicio!

...e ti sarai perso una rara occasione per esprimere il tuo parere consultivo di indirizzo sulle tematiche proposte dai 5 quesiti referendari milanesi: bruciando una grande occasione di partecipazione democratica che il Comitato promotore e gli oltre 25.000 milanesi che hanno firmato hanno conquistato per tutta la città con una enorme mobilitazione cittadina.

Oliverio

http://www.milanosimuove.it/wordpress/milanosimuove-richiesto-lintervento-immediato-di-sindaco-e-prefetto-in-alcuni-seggi-non-vengono-consegnate-le-schede-dei-referendum-milanesi-contestualmente-a-quelli-nazionali.html

Milanosìmuove: richiesto l’intervento immediato di sindaco e prefetto. In alcuni seggi non vengono consegnate le schede dei referendum milanesi contestualmente a quelli nazionali.

Scritto da milanosimuove su 6/12/11 • Categorizzato come Aggiornamenti, Comunicati Stampa

Dichiarazione di Edoardo Croci, Marco Cappato e Enrico Fedrighini del Comitato promotore dei referendum milanesi.

Milano, 12 giugno 2011 – “Avevamo ricevuto precise garanzie dall’amministrazione comunale e dalla Prefettura riguardo all’effettiva diffusione di una circolare per fornire istruzioni ai Presidenti di Seggio affinché le 5 schede milanesi fossero consegnate contemporaneamente alle 4 schede nazionali. Invece si moltiplicano le segnalazioni di elettori a cui vengono consegnate le schede dei referendum milanesi solo su richiesta, in contrasto anche con le istruzioni ministeriali che indica che: “in nessun caso il presidente deve prendere l’iniziativa di chiedere per primo all’elettore se vuole astenersi dal votare per una o per alcune delle consultazioni che si svolgono contemporaneamente.” (cosa che è successa in molti casi, tra cui al presidente del Comitato promotore, Edoardo Croci al seggio 624).
Si tratta di una vera e propria opera di boicottaggio, non importa se involontario o meno, che può pregiudicare il risultato della consultazione.

Per questo abbiamo chiesto un intervento immediato di Sindaco e Prefetto, nell’ambito delle rispettive responsabilità, per fornire con ogni mezzo l’informazione ai seggi per garantire la correttezza delle operazioni di voto e far applicare l’informativa relativa alla consegna contemporanea di tutte le schede di voto agli elettori.”