Qualità dell'aria e targhe alterne

"La circolazione a targhe alterne è un provvedimento per sua natura contrario all'equità sociale (chi ha più autovetture se la cava, chi ne possiede una soltanto paga)".

Paga cosa? (Paga i mezzi pubblici ma risparmia la benzina e l'usura dell'auto)

Chiaro che le targhe alterne sono una soluzione di carattere eccezionale intermedia tra il blocco totale e la possibilità di circolazione totale.

le targhe alterne non risolvono il problema traffico e inquinamento...Monaco è un'altra cosa....

Ci vorrebbero più competenze nel settore..

Le targhe alterne penalizzano i cittadini lavoratori della periferia. Voglio vedere come faranno i turnisti o coloro che devono timbrare il cartellino alle 7 del mattino? Già i mezzi ATM nelle periferie fanno pena, saltano le corse, passano dopo 30 minuti (succede tutti i giorni). Neppure il call center dell'ATM ti da più retta.

Senza contare che ci sono moltissimi lavoratori che escono da Milano per andare a lavorare in provincia (senza e ripeto SENZA, ci siamo mezzi di collegamento).

Qualcuno dirà che c'è la possibilità di farsi rilasciare un permesso dall'azienda, NO non lo fanno più, la scusa è che sono troppi e sarebbe una ulteriore mole di lavoro. NON VENITEMI A DIRE CHE SONO OBBLIGATI...La risposta è se ti va bene è così altrimenti quella è la porta.

Non si può neppure chiedere ai vari colleghi, mica tutti abitano vicini.

Siamo alle solite...penalizziamo il popolino per favorire chi abita in centro città. Però questi signori dovrebbero ricordarsi che se occupano determinate poltrone è grazie al POPOLINO, che stanco di essere preso in giro la prossima volta ci penseranno moltissimo prima di ridare il voto a chi si inchina davanti ai SCIURI penalizzando chi già fatica ad arrivare a fine mese.

Vorrei vedere chi della bicicletta e delle piste ciclabili fa il suo baluardo, andare in bicicletta alle 6 del mattino con la nebbia e il gelo in strade poco illuminate, per andare a guadagnarsi il pagnottino. Si deve ricordare che non tutti sono giovani ma ci sono 60enni e oltre già colpiti da infarto, o con qualche malattia cronica.

Non bisogna solo pensare alla movida ma principalmente a chi lavora e non fa certo lavori da fighettino.

Questa è la mia PERSONALE opinione DA PRIVATA CITTADINA.

Buona sera Dino e buona sera a tutti..

Credo di interpretare al meglio quello che ha esposto Patrizia. Precisando alcuni punti che probabilmente diventano difficili da interpretare, per persone che non hanno mai provato cosa significa lavorare a turni alterni.

Io. lavoro presso una delle poche aziende metalmeccaniche che resiste alla crisi internazionale, in zona Pero. Parecchio lontano dalla metropolitana e non esistono mezzi di superficie che passino prima delle 6.00 del mattino.

In quest'azienda si lavora a turni alterni. (catena di Montaggio)

Primo turno inizia alle 6.00 e termina alle 13.30

secondo turno     dalle 12.00 alle 20.00

terzo turno         dalle 16.00 alle 22.00

quarto turno       dalle 22.00 alle 6.00

Lei comprenderà che si è costretti ad utilizzare l'auto per recarsi al lavoro."Non ci sono alternative"

Perché prima delle 6.00 non vi sono mezzi pubblici che passano e sul posto di lavoro si deve essere presenti almeno 15 minuti prima del suono della sirena. Appunto perché ci si deve cambiare. Il sistema delle targhe alterne pari/dispari penalizzerebbe moltissimo i lavoratori che come nella nostra azienda, lavorano a turni. A meno che non avessero due automobili, una con una targa pari e una dispari. Il mio nucleo famigliare è composto da 3 persone e ha un'automobile sola. (euro 5)... 4 mesi di vita. Acquistata con sacrifici appunto per evitare di essere sanzionati per "euro obsoleto". Nel caso fosse introdotta questa disposizione io sarei totalmente penalizzato.

Penalizzato 2 volte.

Primo. Perché per recarmi al lavoro me la devo fare a piedi o in bicicletta.  Partendo di casa alle 5.00 della mattina in mezzo alla nebbia e al freddo. "E io sono ancora fortunato abito a 10 chilometri, ma ci sono colleghi che abitano oltre i 40 chilometri".

Ho dovuto rottamare un'automobile che funzionava benissimo, per acquistare un'automobile di ultima generazione. E ora con questa delibera me la fanno stare ferma un giorno si e uno no. (nessuno sconto su tassa di circolazione, nessuno sconto su assicurazione). Anzi sicuramente all'inizio dell'anno ci sarà pure un aumento.

Ora. Ammettiamo che facessi la furbata di recarmi comunque sul lavoro in auto in uno di quei giorni che non posso girare. Arrivo alle 05,45 presso l'azienda per cui opero. alle 6.00 inizio a lavorare e smetto alle 13.30.

Cosa faccio?

A)  Resto in azienda fino alle 19.00 che smette il divieto (dormendo in piedi dalla stanchezza).

B)  Esco come faccio di solito alle 13.30 mi intercetta una pattuglia di Polizia Locale e mi sanziona per aver violato la delibera. un giorno si e uno no?

Io penso che un Consigliere Comunale o un Assessore intelligente, queste riflessioni dovrebbe farle. Il problema dell'inquinamento è importante per tutti, ma non si può farlo pagare ai turnisti. (a quelli che sono costretti ad utilizzare l'auto) Non siamo in estate e anche gli amanti della Bicicletta alle 5.00 del mattino tra la nebbia e il gelo, credo che non lo farebbero. Vi sono un sacco di persone che si recano in auto in centro per "divertimento, acquisti, "cazzeggio", e per altri svariati motivi, a cui se avessero davvero a cuore l'aria che respiriamo, lascerebbero a casa l'automobile.

In quanto a coloro che abitano nel centro (carrozzine sì, carrozzine no) E' giusto hanno il diritto di muoversi come preferiscono. Nessuno glielo nega.

Il sindaco e i suoi Assessori devono trovare un sistema che non penalizzi i più disagiati.

Il Comune non può ricadere negli stessi identici errori della vecchia giunta Politica.

Che li abbiamo eletti a fare?

Tanto valeva che ci tenevamo quelli di prima.

Oggi in molti social network si parla in prevalenza solo di piste ciclabili e di mezzi che viaggiano il sabato sera, per accontentare una parte di Milanesi che amano il divertimento notturno. Patrizia la chiama "Movida" (penso che fosse a queste persone (movida) che si riferisse in fatto di privilegi).

E in quartieri come quello degli Olmi è stato tolto l'unico mezzo di trasporto che aiutava i pendolari a tornare a casa dopo una certa ora. Come si spiega? "Forse il neo assessore pensa che gli abitanti della periferia siano di serie "B"?

Ma torniamo allo smog.

Mi rivolgo ai signori che si alzano alle 8.00.

A quelli che hanno attività e negozi nelle vie centrali della nostra città, che spesso  contestano il Sindaco, quando annuncia di voler chiudere il traffico nelle zone centrali di Milano. Che lagna ragazzi mi piacerebbe che la piantaste di brontolare. Tanto chi ha voglia di fare acquisti, li fa anche se prende i mezzi pubblici.

Gentilissimo sign. Sindaco se davvero vogliamo migliorare l'aria in Milano si deve vietare  a  coloro che pur avendo a disposizione Orari, parcheggi, metropolitane e mezzi pubblici arrivano dalla Provincia e dalle periferie e prepotentemente entrano in auto a qualsiasi ora, intasando le vie. Inasprite l'ecopas non accanitevi con i turnisti. A noi i pass non li danno, e il lavoro é importante non possiamo permetterci di perderlo.

Da privato cittadino

R.Mazzariello

Tutte fesserie, solo potenziare i mezzi pubblici serve a diminuire il traffico, poi ricordiamoci che l' inquinamento e' causato in maggior parte da altre cause, industrie, riscaldamenti, cosa si fa allora per LE PRINCIPALI CAUSE?

L' odio per le auto di certi benpensanti fa sfuggire le vere soluzioni.

Da milano.corriere.it:

http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/11_novembre_28/smog-tavolo-pisapia-sindaci-hinterland-provincia-targhe-alterne-inquinamento-1902339970272.shtml

Smog - Pisapia: primo piccolo passo, a gennaio interventi più coraggiosi

Blocco degli Euro 3 diesel dalle 8.30 alle 18 e un grado in meno di temperatura nelle case

Questi i provvedimenti antismog decisi al tavolo con i sindaci della provincia. No alle targhe alterne

MILANO - No alle targhe alterne, limitazione del traffico privato dei veicoli Euro 3 diesel senza filtro antiparticolato dalle 8.30 alle 18 e un grado in meno di riscaldamento in tutti gli edifici pubblici e privati: sono queste le decisioni assunte a stragrande maggioranza dai 74 sindaci che hanno partecipato al tavolo organizzato dal Comune e dalla Provincia di Milano per combattere l'inquinamento. Eccezione per i veicoli commerciali diesel Euro 3 senza fap, che potranno circolare invece dalle 10 alle 18. Le misure saranno in vigore da mercoledì a venerdì di questa settimana e lunedì e martedì della prossima. In seguito si vorrebbe anche creare un tavolo per regolamentare orari per le varie esigenze e gli ingressi nelle città, ma come provvedimento a lungo termine. Ogni sindaco dovrà redigere la singola ordinanza per il suo Comune.

PORTE A CHIUSURA TOTALE - Le misure adottate sono state approvate con 3 soli voti contrari e un astenuto. Tra le altre misure, dai sindaci è arrivata anche la richiesta di maggior controllo del riscaldamento da parte dei centri commerciali che dovranno dotarsi di porte a chiusura totale per non disperdere troppo calore. «Un numero importante di sindaci ha deciso questi provvedimenti - ha spiegato il presidente della Provincia Guido Podestà - e non abbiamo l'autorità per costringere tutti i sindaci ad adottarle, l'importante è che ci sia stato un metodo condiviso di concertazione che prevede interventi non solo sulle auto».

«PICCOLO PASSO» - «Un piccolo passo necessario per fare grandi passi»: così il sindaco di Milano Giuliano Pisapia ha definito i provvedimenti adottati al termine della riunione con gli altri sindaci dell'hinterland milanese. Pisapia ha parlato di «un passaggio importante per ottenere obiettivi molto più ampi e cioè di arrivare a soluzioni condivise che possano essere più incisive. È importante - ha aggiunto - che si sia arrivati a una condivisione quasi unanime dei Comuni della provincia di Milano». Il primo cittadino milanese ha poi spiegato che «ci siamo già dati appuntamento per l'inizio di gennaio per continuare con interventi più coraggiosi che possano portare ad affrontare il problema in maniera generale e non solo di fronte all'emergenza».

«UNA BUFALA» - «Bene, ma non può che essere solo l’inizio», è il commento del presidente del Codacons, Marco Donzelli. «Avevamo chiesto che al tavolo di oggi si decidesse qualunque cosa purché si cominciasse ad intervenire. Meglio questo, dunque, del nulla cosmico. Certo l’esperienza ci insegna che il grado in meno nelle abitazioni è solo una bufala, dato che nessuno fa i controlli», ha proseguito Donzelli. «Inoltre il no alle targhe alterne è una pugnalata alla schiena per chi è ammalato di patologie respiratorie», ha concluso.

Redazione Milano online 28 novembre 2011 | 20:54


Da milano.repubblica.it:

http://milano.repubblica.it/cronaca/2011/11/28/news/smog-25749977/

L'EMERGENZA INQUINAMENTO

Smog, stop ai diesel Euro 3
un grado in meno nelle case

Vertice in Provincia fra i sindaci sulle misure da adottare nei prossimi giorni. Il blocco ai veicoli più inquinanti sarà attuato per fasce orarie: per i privati sarà dalle 8.30 alle 18

Emergenza smog sempre in primo piano a Milano. Nessun ricorso, però, alle targhe alterne: i 74 sindaci che hanno partecipato al tavolo organizzato dal Comune e dalla Provincia per combattere l'inquinamento hanno introdotto una limitazione del traffico privato dei veicoli Euro 3 diesel senza filtro antiparticolato dalle 8.30
alle 18 e deciso di imporre un grado in meno di riscaldamento, da 22 a 21, in tutti gli edifici pubblici e privati.

I veicoli commerciali diesel Euro 3 senza fap potranno circolare solo dalle 10 alle 18. Le misure saranno in vigore da mercoledì a venerdì di questa settimana e lunedì e martedì della prossima. Si tratta di "un piccolo passo necessario per fare grandi passi", ha detto il sindaco di Milano, Giuliano Pisapia. Il quale ha parlato di "un passaggio importante per ottenere obiettivi molto più ampi e cioé di arrivare a soluzioni condivise che possano essere più incisive. E' importante - ha aggiunto - che si sia arrivati a una condivisione quasi unanime dei comuni della provincia di Milano".

Il primo cittadino milanese ha poi spiegato che "ci siamo già dati appuntamento per l'inizio di gennaio per continuare con interventi più coraggiosi che possano portare ad affrontare il problema in maniera generale e non solo di fronte all'emergenza".

(28 novembre 2011)

COMUNICATO STAMPA - GENITORI ANTISMOG: CONTRO LO SMOG BASTA PAROLE! È IL TEMPO DEL FARE, SUBITO.

Milano, 29 novembre 2011

In questi giorni di caos, litigi, decisioni e retromarce in tema di emergenza ambientale, da più parti siamo stati chiamati in causa per prendere posizione su quanto sta succedendo, spesso con l’insinuante dubbio che il nostro atteggiamento sia viziato in qualche modo da un pregiudizio positivo nei confronti della nuova giunta.

Da più di 11 anni cerchiamo di portare avanti una battaglia ambientale che si può definire indubbiamente politica, ma certo non partitica, convinti come siamo che di colore lo smog ne abbia solo uno, quello grigio dei polmoni malati.

Coerentemente a questa posizione abbiamo visto alternarsi giunte diverse, a cui abbiamo dato tempo per dimostrare concretezza e da cui abbiamo dovuto prendere le distanze dopo aver visto puntualmente disattese le nostre aspettative.

Oggi ci troviamo di fronte ad una giunta che si è insediata da pochi mesi, e non sarebbe realistico né sensato aspettarsi che in così poco tempo sia in grado di risolvere un problema che è stato lasciato a se stesso almeno negli ultimi 20 anni.

Allo stesso tempo però questa stessa giunta ha un vantaggio di posizione rispetto a quelle precedenti che non si può non sottolineare, in quanto si trova sul tavolo un patrimonio di idee, soluzioni, proposte concrete e attuabili che sono state elaborate in tanti anni dalle tante associazioni come la nostra, e che dovrebbe permetterle di muoversi velocemente ed efficacemente, dimostrando che cambiare si può.

I tempi dei dibattiti, dei convegni, dei tavoli di intesa sono finiti. Così come è finito il nostro tempo da dedicare ad incontri che non abbiano carattere più che operativo. Ora deve iniziare il tempo della concretezza, dell'attuazione delle misure efficaci, immediate, concrete.

Torniamo quindi ad esortare la giunta a dimostrare coraggio, un coraggio che solo la consapevolezza di lottare per un bene comune può sostenere. C’è da lavorare sull’emergenza, sul medio e lungo termine e anche sulla cultura. Un lavoro enorme indubbiamente, ma se si dimostra di avere una volontà e soprattutto una bussola la città risponderà.



Genitori Antismog
ufficiostampa@genitoriantismog.it


I PROSSIMI EVENTI:
- GIOVEDI 1 DICEMBRE, ORE 11, PIAZZA SCALA: EMERGENZA SMOG - SUL PONTE SVENTOLA BANDIERA GRIGIA. Portiamo bandiere e tessuti grigi. Vestiamoci di grigio.

- SABATO 3 DICEMBRE, ORE 14, VIA SOLARI. SICUREZZA STRADALE PER TUTTI, per non dimenticare la tragica morte del giovane ciclista lo scorso 5 novembre. Corteo di bici e pedoni da via Solari a piazza Beccaria. http://www.ciclobby.it/ciclobby/index.php?section=29

- SABATO 3 DICEMBRE, ore 10-18, SALA CONVEGNI PALAZZO REALE. CONVEGNO: ATTUARE I 5 REFERENDUM. A CHE PUNTO SIAMO? http://www.ciclobby.it/ciclobby/index.php?section=29