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Una possibile parziale spiegazione del maggior costo della metro lilla è la particolarità che non serve alcun comune extraurbano.
La M1 con sesto san giovanni, la M2 con molti comuni da Vimodrone in poi e la M3 fino a San Donato servono aree exreaurbane e altri comuni.
La mia ipotesi è che i contributi dalla regione o da comuni esterni è ponderato sul servizio offerto e le tre linee metropolitane suddette sono fondamentali per un facile accesso a milano dall'interland e dalla regione.
La metro lilla ha un uso prettamente cittadino e potrebbe essere per questo motivo che è stato deciso che Milano dovesse farsene maggiormente carico...
Altra ipotesi è una minore redditività: potrebbe essere stato deciso che i guadagni delle linee metropolitane restano legati agli investimenti o manutenzioni su essi.
La M1, M2, M3 potrebbero autofinaziarsi maggiormente coi loro guadagni e aver bisogno di un minor esborso da parte del comune.
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