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Inviato da avatar Enrico Vigo il 18-09-2011 alle 06:50

Inutile girare attorno al problema, devono partire contestualmente a qualsiasi progetto di CONGESTION CHARGE gli allargamenti delle zone pedonali a divieto di transito permanente, solo con grandi aree pedonali avremo veri significativi benefici strutturali, ma questa volta non solo nella Zona 1, anche le altre Zone di Milano vanno organizzate in modo significativo, altrimenti in periferia non avremo mai quei benefici di cui la città necessita.

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