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Una breve riflessione: da settembre fare una veloce commissione in piazza Lodi mi costerà 3 euro (1 fermata di metro3 andata e ritorno).
10 minuti complessivi di viaggio mi costeranno come il biglietto giornaliero che oggi mi permette di fare la stessa cosa e poi girare per altre 24 ore.
Mi pare una bella differenza.
Tenendo conto che sono anche obbligato a sorbirmi l'onnipresente pubblicità.
A volte penso che un'azienda seria solo coi proventi pubblicitari saprebbe dare un servizio di mobilità migliore.
Mettete una bella corsia preferenziale alla 95: quante tonnellate di gasolio si risparmierebbe solo per il fatto che le vetture non restano imbottigliate ferme nel traffico?
Ma Milano è una città asservita alle auto e al traffico privato.
La scorsa amministrazione insisteva nel sostenere che "concentrare" tante persone in poco spazio è un'ottima cosa.
Vediamo quando tutte le nuove costruzioni saranno ultimate e abitate da persone che si sposteranno in auto.
Dovremo pagare 1 euro e 50 per stare fermi nel traffico.
No problem: è già stato previsto un aumento della durata del biglietto per sopperire.
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