Rispondi

Uber è assimilabile a un NCC a chiamata, il servizio a Milano si inserirebbe nei contrasti di categoria dei NCC contro i taxi. Peraltro la società non sembra fare grandi utili, segno che c'è ancora molto da fare e che non ha la bacchetta magica.

Uso il taxi quando occorre ed il servizio a Milano ha alcuni problemi:

• assenza di un numero unico di chiamata
• vetture radiotaxi in arrivo con tariffa già caricata
• fermate degradate con colonnine guaste
• impossibilità di chiamata a braccio
• vetture talvolta vecchie, sporche, scomode
• limiti comunali

E' un servizio con alcune inefficienze che scaricate sul cittadino si traducono in prezzi alti e scomodità. I taxisti avrebbero tutto da guadagnare a razionalizzare il servizio, e i viaggiatori ne trarrebbero vantagio.

Conosco alcune delle ragioni alla base di questi problemi, e ho molti aneddoti positivi di corse in taxi, ma non mi interessa discuterne qui. Credo che da casi come Uber ci sia solo da imparare, finché si è in tempo.