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La mancanza di spazi per le moto (si tratta di una città dove devono convivere in armonia una pluralità di esigenze, non un luna-park per bulletti senza freni) non deve indurre ad atti di maleducazione, non c'è correlazione virtuosa che tenga tra causa ed effetto in questo caso, la maleducazione è sempre da condannare perchè è un atteggiamento asociale.

E stai a vedere che se i ciclisti sono maleducati e attraversano la Galleria e vanno contromano la colpa è del Comune, un concetto abberrante (il Comune siamo tutti noi, non si tratta di una entità astratta).

Chi afferma queste cose dovrebbe darsi una regolata e comprare una bussola (o un GPS) per vedere da che parte è girato e dove sta, c'è un limite alla decenza da non valicare per non cadere nel ridicolo: l'educazione o è patrimonio culturale di una persona (mica tutti i ciclisti transitano per la Galleria, e questo è un fatto) oppure non lo è, e questo accade trasversalmente a prescindere dal mezzo guidato, sia esso le sole scarpe, la bici, la moto, l'auto, il camion, il bus o il tram.

Non scherziamo per cortesia con tesi improponibili ad offuscare la razionalità dei provvedimenti che l'amministrazione comunale sta assumendo (finalmente).

Le multe alle moto in sosta sono elevate (se elevate) in numero marginale, sempre le stesse moto stazionano dove non devono, evidentemente perchè mai colpite da sanzioni.

Quanto alle Zone 30 (mobilità dolce) bisogna allargare al centro e alle periferie gli interventi, l'ecatombe di incidenti di pedoni, ciclisti, motociclisti ed automobilisti in città ha un costo sociale, affettivo, sanitario, assicurativo, insostenibili, a cui va posto rimedio con avvedutezza e urgenza, essendo un capitolo pesante anche di "spending review preventiva", ed un rimedio per la sicurezza, visto che gli incidenti in città sono causa di allarme sociale e profonda preoccupazione per una vasta fetta di cittadini.

Parimenti devono crescere le zone pedonali (e stanno crescendo dietro al Duomo proprio in questi giorni, ma c'è ancora molto da pedonalizzare e non solo in centro) e le piste ciclabili protette, altre scorciatoie (demenziali) da attivare non ne conosco.